美国联邦快递(Fedex)于 2019 年 9 月 18 日早间公布财报,显示第一财季盈利、营收均不及预期,且下调全年盈利指引,股价在盘后交易中重挫近 10%。
联邦快递第一财季经调整 EPS 3.05 美元,市场预期 3.15 美元。
第一财季营收 170.5 亿美元,市场预期 170.6 亿美元。
此外,该公司下调 2020 财年全年盈利指引,该公司预期全年经调整 EPS 11-13 美元,市场预期 14.73 美元。
该公司表示,下调全年盈利指引反映了联邦快递地面成本的上升,以及 8 月失去大客户的影响。
在 8 月,联邦快递表示,8 月底与美国电商巨头亚马逊的合约期满后,将不再续约,双方在美国国内的陆运递送合作关系宣告终止。今年 6 月,双方已公开说明将结束美国空运递送合作。
在双方已无合约的情况下,亚马逊仍可以使用联邦快递配送商品,但无法享受优惠费率。选择自行发货的亚马逊第三方卖家,仍可以使用联邦快递发货。
联邦快递当时表示,其正在改变定位,计划成为亚马逊外其他零售业者的必选快递公司。这些业者包括目标百货、沃尔玛等。联邦快递在声明中表示,此改变 " 与公司专注更广大电商市场的策略一致。"
但事实上,早在 7 月,亚马逊已经停掉与联邦快递的大部分业务。根据包裹咨询公司 SJ Consulting 的数据,亚马逊 7 月份的订单中有 45% 是由该公司自己的司机配送,28% 由美国邮局配送,21% 由联合包裹运送服务公司(UPS)配送。SJ consulting 的资料显示,7 月联邦快递没有登记任何亚马逊包裹投递。
近年来,亚马逊已经自建送货网,布局包括租用货机、采购送货卡车以及资助当地的送货司机。
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